Установка Heavy Track RAID на Nissan Patrol Y61. За 24 часа до установки, наносим WD-40 на каждый болт в подвеске — это здорово облегчит работу. А пока достаем новых красавцев-слоников, любуемся и ставим вертикально. Устанавливаем домкрат под мост. Демонтируем коесо. Старый амортизатор. Откручиваем верхние гайки двумя плоскими ключами. Так же снизу, крепление одинаковое. Иногда все же приходится пользоваться молотком, если WD-40 не достаточно эффективна :) Устанавливаем новые Koni RAID, используя резиновые втулки из комплекта крепежа. Затягиваем резиновые втулки, но не раздавливаем их. В инструкции, кстати, указано. Вот полностью раскрытый амортизатор. Проделываем эти операции с другой стороны. Проходим к Троллю сзади и ставим домкрат под мост, так же, как и спереди. Отворачиваем верхние и нижние гайки. Это не всегда просто, поэтому не забываем про WD-40 :) Растягиваем амортизатор и устанавливаем его на место. Прихватываем болты гайками в сайлентблоках, протягивать будем на загруженной подвеске. Готово! То же с другой стороны. Смотрим на оригинальные амортизаторы Nissan и новые Koni Heavy Track Raid — комментарии излишни :) Красота! Пора бы их протестировать ;) ! После нескольких километров амортизаторы прокачиваются и приходят в боевое положение — надо видеть, как они работают с дорогой! Если коротко — надежность работы, доверяешь подвеске; отличное сцепление; хорошая стабильность; максимальный комфорт; отличный контроль машины — безопасность на трассе и точность движений на бездорожье. Полное удовлетворение, абалденно :0 ! (c) Jeff.